乘聯會秘書長崔東樹在其微信公眾號發文稱，2023年1月乘用車市場零售達到129萬輛，同比去年降38%，較上月環比下降40%，無論同比增速與環比增速都是本世紀以來的1月最低數據，車市沒有實現1月開門紅，這是符合預期的合理走勢。由于1月生產相對謹慎，出口走勢較強，加之1月中旬國內燃油車車市回穩態勢較好，導致1月末的廠家和經銷商庫存降到333萬臺，測算庫存可支撐春節后零售64天，庫存狀態相對合理。

中國汽車工業協會軟件分會18日發布中國車用操作系統開源計劃。據介紹，目前，普華基礎軟件積極響應，并作為開源計劃核心發起單位之一，聯合一汽、東風、長安、中汽創智、中電科32所、西部智聯、電子科技大學等企業和高校，結成開源共建伙伴，實施開源計劃。中汽協相關負責人表示，此次中國車用操作系統開源計劃的發布，標志著中國汽車產業在智能網聯汽車發展模式上，走向更高水平開放。

據中國汽車工業協會統計分析，2023年1月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售42.6萬輛，占轎車銷售總量的66.1%。與上年同期相比，長安汽車和北京奔馳呈兩位數較快增長，比亞迪股份小幅增長，其他企業呈不同程度下降。